Site menu:

热门推荐

对填方路面实施摊铺及平整

2019-09-08 02:20

由于公路工程的高填方路基的施工涉及到许多的要素,包括原材料、各类施工人员、机械设备、自然环境、人员配置等,其中任何一项要素的要求不能达到标准,即会直接影响到工程的进度或者施工质量。仅从一般的角度阐述了施工流程及相关的施工技术,但是在实践的工程建设活动中,还需要施工人员全面掌握工程项目的各种要素,并综合把握,合理选择施工方式,合理进行施工组织,科学的调节施工程序,并对施工的每一个环节进行层层把关,保障施工质量及公路工程的稳定性,使之能够在使用中更的发挥出功能,带来更高的经济效益及社会效益。

一、高填方路基施工流程

三、总结

1.1各项准备工作

在施工之前需要做好各项准备工作,以保障施工的顺利的进行,具体有以下几个方面:(1)填方试验先选择合适的路段进行试验,该路段的地质地形需要较为典型,且长度达到试验标准。试验的的目的在于,根据试验的结果选择合理的压实方式,性能最为合适的机械设备、压实的流程及操作方法等;能够有效的控制施工质量及经济成本。(2)现场勘查试验结束后,应对于需要进行填方的路段实施现场勘查,收集填方段的各项信息,包括地质、地形、地貌及、水文情况等,作为设计施工方案的依据。(3)清除地表杂物地表的杂物会影响到施工进度及质量,如树木、植被、石块、腐殖土等,需要降低全面清除,并将保持地表干燥,无积水。(4)坡度处理如果该填方段存在坡度,则需要先开挖,使该坡度形成高度为1m左右的台阶,利用压路机将其压实,并达到施工要求。(5)其他情况如果地面情况较为特殊,即需要进行特别的处理措施,使之达到施工要求。

填料松铺结束后,需要使用大型履带式推土机对填方地段进行摊平处理,再将已经摊平的填料实施碾压处理。为了使填料达到一定的紧实度,该项工作需要重复进行,直到达到一定标准,便于后期施工整平施工。上述施工完毕后,即可以用平地机实施精细处理,并将路基整理为具有适量坡度的路拱,便于排出积水。精细化平整完成后,即开始进行路基碾压,可以选择大吨位的振动式压路机来进行。对直线段路基进行碾压时的顺序是从两边向中间推进,而对于半径较小的曲线路段则碾压顺序为从内测向外侧推进。在进行纵向碾压使,其轮迹的重叠度为50cm左右;进行横向碾压时,重叠量根据路基的宽度决定。在碾压方式上,初压是宜选择静压的方式,而复压则可以选择振动压实,碾压的速度以预先的实验结果为基准进行选择,碾压的一定要达到相关规定的标准,保障碾压的质量。

1.4各项测试

作者:彭子江 单位:贵州省公路工程集团有限公司

施工所需要的填料应是经过检验,质量合格,并适应于该项施工。先将填料使用相关的机械设备运输至填方地段的指定地点,并在现场专门人员的指导下进行卸料。卸料的密度应以每层松铺的厚度为30cm为基准,缓缓进行。在一层填料卸料结束后,应先暂停施工,对填方路面实施摊铺及平整,再根据要求进行下一层卸料工序。在上述工序完成后还需要对路基进行排水处理。排水固结技术的作用在于减小地基中孔隙水的排放距离,从而优化地基排水的边界条件,也能有效的加速地基的固结。如果地基的地质为粘土层,且有机质的占比较大,其排水固结时可以应用水平砂垫层及垂直向的排水结构相结合,而构成的排水系统。砂垫层的主要材料是中砂及粗砂,其厚度需要超过50cm,且其宽度应相较路基的宽度更大,并超过1m。垂直向的排水结构使用的主要材料为袋装砂井或者塑料排水板,其能够迅速有效的将地基中的水分排出,并对地基具有一定的挤压作用,使之更加密实,便于机械作业。

(1)控制原材料在进行高填土路基施工中需要使用到较多的土石填料,其中石料需要具有良好的水稳性、干密度较大且承载力达到一定的标准,土填料则要求土质及密度十分均匀,如果土中含有粒径超过标准的颗粒或者杂质,则不能使用,或需要进行处理后才能使用。(2)合理组织施工强化施工的组织,合理安排各项准备工作、具体的施工顺序、机械设备的台班、人员的轮换等,不仅能够提高施工的效率,施工有条不紊,保障质量,还能有效降低成本消耗。(3)过渡段压实如果填料路段存在路桥过渡段或者填挖相邻的位置,工程结束后也容易出现路基沉降不稳定的问题,因此需要特别注意该类路段的压实工作,可以采用小型的夯实机采用分层压实的方式进行施工,重点处理该类过渡段。

在施工的过程中也需要严格进行施工质量控制,以保障路基的处理能够达到各项标准,具体方法有以下几种:

(1)压实度测试。灌砂法是在测试压实度时常用的方法之一,也可以根据实际情况将其与核子密度仪检测相结合。填筑路堤的填料在施工之前均需先取样,再进行相测试,并根据测试结果确认填料的最佳含水量及最大干密度。一般路基填料的含水度保持在2%左右,属于最佳范围。如果含水量较低,则需要进行喷水湿润,如果含水量过高,则需要将其翻动透气或者晾晒,降低含水量。在进行填料的压实过程中,每一层填料的均需要进行压实处理,压实度也需要达到路基填筑的相关标准,经过测试后不符合标准的,应重复碾压工序,直至其达到要求;(2)路基沉降稳定性观测。先使用全站仪和水准仪确认基线方位和基点标高。在路基两边路堤的坡度外约3m左右等沉降区稳定区,设置数量在3个以上钢筋混凝土桩构成的观测点。为了保障观测点的质量,其钢筋混凝土桩的尺寸需要达到设计要求,每个观测点的距离保持在200m左右。工作人员进行观测的位置,位置需要根据基线的方向机标高进行确认,在路基的填筑过程中需要随时对于观测点进行观测,一旦发现观测点在水平方向或者垂直方向的位置变化幅度过大时,应立即停止施工,进行相关处理,直至路基沉降稳定后重新开始。

1.2路基上料及排水处理

上述工序完成后,为了保障施工质量,还需要进行一系列的测试,判断其知否符合相关要求,主要包括压实度测试和路基沉降稳定性观测,具体内容如下:

二、质量控制

1.3摊铺平整及压实